.اجزاء المضخه الطاردة المركزيه

.اجزاء المضخه الطاردة المركزيه

الاجزاء الثابته

الغلاف    فتحات السحب والطرد        مانع التسرب او صندوق الحشو

الاجزاء الدوارة

المروحه      العمود      كراسي التحميل

الغلاف

يسمي الجزء المحيط بالمروحه غلاف المضخه ووظيفته تحويل طاقه سرعه السائل الي ضغط

وذلك باستقبال السائل الخارج من المروحه بسرعه من مساحه ضيقه الي مساحه اوسع

داخل غلاف دائري متزايد المقطع يسمي بالشكل الفليوتي او باستخدام الغلاف ذو الريشه الثابته

وهو عبارة عن غلاف داخله ريش ثابته مثبته قطريا حول المروحه وتستخدم لخمد سرعه

السائل وتحويل طاقه السرعه ال ضغط ونادرا ما تستخدم فب المضخات ذات المرحله الواحدة بينما تستخدم في المضخات متعددة المراحل.

.المروحه

هي الجزء الفعال في المضخه وهي التي تقوم بتحويل الطاقه الميكانيكيه الي طاقه سرعه ولها اشكال مختلفه

حلقات الاحتكاك  

عندما تقوم المروحه بسحب السائل من جهه السحب الي جهه الطرد بضغط اعلي ليصبح بذلك غلاف

المضخه به سائل ذو ضغط منخفض عند السحب ونفس السائل بضغط اعلي عند الطرد ونتيجه فرق

الضغوط يحاول السائل الالتفاف حول المروحه ليدخل مرة اخري من ناحيه السحب وللتغلب علي هذا تم تصنيع الصرة الخارجيه.

توضع حلقات الاحتكاك عادة بين الغلاف الثابت والعنصر الدوار في المضخة.

هدفها الأساسي هو تقليل التسرب من المضخة وتقليل الفقد في الضغط. وذلك بإنشاء حاجز ميكانيكي يصعب على السائل تجاوزه.

المواد المستخدمة: تصنع هذه الحلقات من مواد متينة ومقاومة للتآكل،

.مثل الفولاذ المقاوم للصدأ، البرونز، أو السيراميك. اختيار المادة يعتمد على نوع السائل الذي تضخه المضخة وظروف التشغيل

مقاولات_كهروميكانيكيه#

#توريد_وتركيب_اعمال_التكييف_والحريق#

#شركات_المقاولات_الكهروميكانيكيه#

#خدمات_الصيانه#

#مشاريع_الهندسه_الكهروميكانيكيه#